比亚迪汉dm-i高速怎么设置

嘿呀，比亚迪汉DM – i上高速的话，以下设置可以参考哈。 ### 动力模式 – **混动模式（HEV）** – 这模式在高速上比较好用，发动机和电机协同工作。动力输出更持续稳定，超车啥的也有底气。而且在高速巡航时，发动机能在高效区间运行，相对省油。 – **纯电模式（EV）** – 如果出发时电量很充足，且高速路程不是特别长（比如一百多公里内），也可以用纯电模式先跑着，但速度别太快，保持在法定限速内偏中下的速度（如100 – 110km/h左右），这样电耗相对合理些，不过快没电了还是得及时切换到混动模式，不然万一趴窝在高速上就尴尬啦。 ### 驾驶辅助相关 – **自适应巡航（ACC）** – 设定好跟车距离和巡航速度（比如120km/h），它就能自动跟前车保持安全距离并按设定速度行驶，解放双脚，但手还是要放在方向盘上哈，不然它会一直滴滴滴提醒你，像个唠叨的老妈子。 – **车道保持辅助** – 打开后能帮助你在车道内居中行驶，不过这功能不是万能的，遇到车道线不清晰或者大曲率弯道，还是得自己手动修正方向，可别完全依赖它，它偶尔也会犯迷糊呢。 ### 能量回收设置 – **较大回馈** – 在高速上可以设置成较大回馈，减速或者刹车时能多回收点能量充到电池里，虽然不像市区那样频繁减速能回收很多，但积少成多嘛，能省一点是一点。 总之呢，根据自己的实际情况合理设置这些功能，就能在高速上舒舒服服开着汉DM – i驰骋啦，祝一路顺风哟~🚗💨